тонировка авто в Саратове
тонировка фар в Саратове
установка ксенона в Саратове
бронирование авто в Саратове
Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Информация к новости
  • Просмотров: 1356
  • Автор: admin
  • Дата: 20-01-2015, 22:03
20-01-2015, 22:03

Покрытие капота Mercedes-Benz W213 антигравийной пленкой

Категория: Наши работы, Антигравийная пленка, Mercedes-Benz

Вот такой мерседес заехал к нам в студию с просьбой обезопасить переднюю часть его авто от влетающих в него камней.
Машина новая, только что из салона. По-этому на момент обращения, даже макета на бампер в программе для вырезки лекал еще не было.
Тут нужно сделать небольшое отступление. Дело в том,что грамотная установка антигравийной пленки на авто происходит посредством ее предварительной нарезки на плоттере по существующим лекалам.
Эти лекала содержаться в специальной онлайн программе, доступ к которой проплачивается в депозитарной форме.
Это практически сводит на нет риск прорезания пленки до лкп авто и его повреждения.
Ну вернемся к нашему мерседесу. С поклейкой бампера решено было повременить до обновления базы лекал. А капот поскольку не требует макета решено было заклеить сразу.
И так сперва оклеиваемую деталь нужно тщательно помыть мыльным раствором затем прот...
Покрытие капота Mercedes-Benz W213 антигравийной пленкойПокрытие капота Mercedes-Benz W213 антигравийной пленкой

Метки к статье: антигравийная пленка, защитная пленка, Mercedes-Benz, саратов

Информация к новости
  • Просмотров: 3368
  • Автор: admin
  • Дата: 14-01-2015, 23:43
14-01-2015, 23:43

Понижение ГОСТа для лобового стекла, отмена штрафа за зеркальную пленку

Категория: Наши работы, Автоновости, Атермальные Llumar

ГОСТ 27902-88 по тонировке утратил свою силу, взамен его ГОСТ 32565-2013 вступивший в законную силу 01.01.2015г. Изучаем для ознакомления.

1 января 2015 года вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013, регулирующий светопропускание и устанавливающий стандарты остекления наземного транспорта в России. А именно, наконец-то отменён старый ГОСТ 5727-88, который, будучи принятым в далёком 1988 году, безнадёжно устарел. И так новшества следующие:
Впервые законодатель вводит понятие «безопасное стекло с полимерным покрытием». Для автовладельцев это означает, что на государственном уровне признана плёнка на стёклах, причём она придаёт автомобилю дополнительную безопасность Цитата: «3.3.4 безопасное стекло с полимерным покрытием: Безопасное стекло в соответствии с 3.3.2 и 3.3.3, покрытое изнутри полимерным слоем.»
Второе — новый ГОСТ о тонировке отмечает, что стёкла автомобиля могут быть тонированными, причём не только заводской тонировкой путём покраски стекла в массе, но и плёнками (полимерными покрытиями) «4.2 Безопасные стекла могут быть бесцветными или окрашенными (тонированными) в зависимости от окраски применяемого стекла или полимерного покрытия, а для многослойного стекла -окраски прослойки.»
В-третьих — Росстандарт внёс ясность в то, какую светопропускаемость должно иметь ветровое (лобовое) стекло автомобиля: «5.1.2.5 Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70 % для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди» Старый ГОСТ 5727-88 требовал 75% для ветрового стекла. Новая тонировка по ГОСТу — 70% В свою очередь, светопропускаемость остальных стёкол по-прежнему не нормируется «При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.» Т.е. их тонировать можно без ограничений.
Четвёртое важное изменение — Росстандарт прописал, что полосы в верхней части ветрового стекла, шириной 14 см. могут иметь любую светопропускаемость. Иногда корыстные сотрудники ГИБДД пытаются «разводить» доверчивых водителей, измеряя светопропускаемость полосы и выписывая штраф. Если полоса на ветровом стекле шириной 14 см. — это действие незаконно! Цитата из ГОСТ «Светопропускание других (не ветровых) стекол и затеняющих полос ветровых стекол в области выше зоны В для транспортных средств категории М, и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Ширина затеняющих полос ветровых стекол для транспортных средств категорий М,. М: и N, не должна быть более 140 мм»
Пятое изменение — Росстандарт вводит понятие тепло-энергосберегающего стекла. «3.4 свето теплозащитное стекло: Стекло, окрашенное в массе, и/или стекло с полимерным покрытием обладающее способностью снижения пропускания световой и тепловой энергии солнечного спектра.» Т.е. наконец-то признано имеющим право на существование стекло, покрытое полимерной тонировочной плёнкой. Водители давно покрывают свои стёкла плёнками, которые защищают их от жары, в том числе и передние, и ветровые стёкла, при этом светопропускание стёкол остаются в пределах нормы. Ранее некоторые доморощенные «юристы» пытались доказывать, что применение любых плёнок спереди — незаконно.
Последнее — в новом ГОСТе нет ни слова о зеркальной тонировке. Старый ГОСТ 5727-88 напрямую запрещал применение «зеркальных стёкол».

Метки к статье: ГОСТ, светопропускание, Зеркальная пленка, тонировка

^